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    熱熔標線的施工

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    熱熔標線的施工

    發布日期:2020-06-02 08:58:02 作者: 點擊:

    哈爾濱交通設施廠家為了提高路面與涂膜的粘結力,需要在路面上先涂抹底漆(下涂劑)底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。底漆應根據不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘結力。根據路面情況和底漆特性,一般每平方米涂抹60 ~ 230g底漆為好。涂抹時使用刷子、滾筒式噴灑機等,將底漆調至濃淡均勻后涂灑。底漆涂灑寬度應比標線放樣寬度稍寬一些。底漆涂灑后要養護。當底漆不粘車輪胎,也不粘附灰塵、砂石時,才可以進行標線涂布作業。養護時間與大氣溫度、路面溫度、濕度、風強度、底漆組成、涂抹量、涂抹方法、路面吸水率等因素有關。底漆涂抹時,要仔細,防止遺漏,特別是路面凹凸明顯的地方,可在凹陷的地方適當涂厚一點。

    哈爾濱標線

    熱熔劃線施工流程:


    1、反光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。


    2、把涂料放在熱熔機內加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。


    3、標記位置并測量,按設計圖標明的位置和圖形,然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。


    4、底漆干后方可進行熱熔涂料,在涂標線的同時撒布反光玻璃珠,增加夜間識別性,標線厚度1.5— 1.8MM。


    預成型標線


    1.粘貼式反光標線帶,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂膠覆紙,觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。


    2.不用噴涂機械,熱熔機械,地面涂膠后直接粘貼,立即可以通車,野外施工簡便,經久耐用,標線邊緣整齊,作圖剪字方便,長期使用之平均造價低于所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。


    3.回歸反射性能標帶,標帶表面散布玻璃珠,夜間車燈照射掃射回光,通車后數月表層磨耗。基材內微珠,夜間車燈照射反射回光,通車后數月表層磨耗,基材內微珠繼續反光。


    4.圖案標示施工最適用。標帶規格齊全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黃色)


    5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好,上路立即粘貼可縮短施工時間,通車快,減少交通阻塞。


    6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。


    熱熔型涂料施工實際上是一種熔結作業,因此,材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的,影響路面標線性能的因素也千變萬化,因此,每次施工應盡量控制各種因素,爭取好的施工質量。熱熔型涂料是由顏料、體質 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同,它不含溶劑或稀釋劑,呈粉末狀供應。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C(根據熱熔型涂料采用樹脂類型和配方選擇合適的溫度),涂料即可成為融熔的流動狀態,用劃線機涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠,在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時,涂料與路面熔合;當涂敷于水泥混凝土路面時,涂料與路面是物理粘結,是機械嚙合。正式劃線前應在鐵板上試劃,以確定劃線車的行駛速度,調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后,開始正式劃線。將粉末狀的涂料在熔解釜內熔化,達規定溫度后將熔化好的涂料裝入涂敷機,至需要劃標線的路段將其涂敷于路面上。涂敷作業是標線施工最關鍵的一步,應按規定襲規程嚴把質量關。為防止劃線車的貯料罐和流出口等處涂料粘度變大,可裝保溫裝置,按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。為保證夜間的標線識別性,在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠。經驗表明,玻璃珠直徑有一半埋人涂膜中時,反光效果最好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快,珠子易沉入涂層中;涂料溫度低,玻璃珠撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上很好固著,容易脫落,反光效果差。因此,玻璃珠撒布受到涂料溫度、涂層厚度、氣候條件等的影響,施工時要嚴格控制撒布時間。


    涂膜干燥時間因室外氣溫的變化而不同。對于熱熔型涂料,涂膜干燥時間約為 3min,涂料不會粘結在車輛輪胎上,即可以開放交通。


    本文網址:http://www.pkcasting.com/news/539.html

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